试驾丨腾势D9用独到的产物力解释了MPV市集的“弯道超车产品中心今朝，邦产新能源MPV正在中邦连接振起，咱们倏地认识到乘用MPV细分市集的“蓝海”不再被别克GL8和本田奥德赛所侵吞。即使是也曾加价发售的丰田赛那，也失落了往日的光后。而底本高高正在上的丰田埃尔法、雷克萨斯LM、飞驰V等华丽MPV车型，也被今朝的极氪009、腾势D9等邦产新能源MPV挑衅▪■-，非论是华丽感仍旧摆设，它们都自尊满满○☆◇，且能将售价限定得更低。这也导致了越来越众的消费者劈头！眷注邦产新能源MPV，它们将产物力阐发到了中高端和高端MPV市集◇=。近期，中邦网汽车将一口气试驾几款邦产新能源MPV车型，并将深化体验中邦车企所打制的新能源MPV有哪些上风与劣势●▼•，为壮阔汽车消费者和眷注中邦品牌MPV的车迷们供应可靠且用意义的参考。同时，也与公共联合睹证中邦企业正在MPV细分市集中的成立力■○。今天，中邦网汽车率先深度试驾的是腾势D9 插电混动版车型，而且是官方指示价44.58万元的DM-i 970 四驱旗舰型▼◁。腾势品牌创设于2010年，是由比亚迪和梅赛德斯—飞驰联袂打制的合股。品牌，能够说腾势是正在新能源汽车周围中含着金钥匙出生的。从腾势D9问世从此，确实有着不错的市集反应，上市仅仅11个月◇▪，第10万辆车就已下线的浮现也影响到了也曾的中邦MPV销量王者GL8的市集位置。也有一局限念买别克GL8的人，乃至是老别克GL8的车主也都劈头眷注这台车。当咱们首次睹到这台腾势D9试驾车的功夫，“大○▷○”是它给咱们的第一印象★■。腾势D9的车身尺寸是5250x1960x1920mm，轴距为3110mm●▽，是目前已上市中大型MPV中尺寸较大的。它要比别克GL8 ES陆尊▽□、丰田埃尔法还要大上一小圈，更不消说本田奥德赛、公共迈特威这些车长不到5米的MPV了。外观策画来看△☆，腾势D9的策画气概较为厚重和敦实，更加是其前脸的中网制型策画○◆，对称式的粉饰配合空阔的中网尺寸，给人以粗大阳刚之感▼•…。腾势D9的车身侧面整洁干净•=，车身腰线贯穿前后，擢升了具体硕大身段的视觉袭击力。腾势D9的尾部策画出格的简明平整=▪，贯穿式的后尾灯内部躲藏着剑羽策画灯光，夜晚有很高的辨识度产品中心，但其大尺寸平面的车尾策画区别于以往守旧燃油MPV车尾的制型，能否观赏得来，也是一视同仁。腾势D9的驾驶座舱策画走了简约化门途英寸液晶仪外盘没有希奇出彩的策画，但适合新能源车型的主流审美△••。落座于前排时□•，会感触到很辽阔的视野，以及充塞的头部空间和横向空间▼◆，身高180cm的人驾驶腾势D9统统不会感触到任何空间的窄小=■。第二排座位的正前哨是两块文娱屏，能够安排俯仰角度，并能够结束大局限效用限定操作。其它◁◇，这里另有许众的文娱选项，好比抖音 产品中心、哔哩哔哩等app。而屏幕上方能够起落的摄像头，除了能够影相以外还能充任容易的化妆镜来行使，只是辨别率不是希奇高。有一处细节必要留神●…▼，正在第二排座椅外侧设有手机的无线充电效用•=，而且撑持最高50w的速充。但这“个充电槽只可正在手机屏幕朝外的功夫举行无线充电，正在充电时代，旅客统统不行瞥睹手机屏幕。假若有音信和来电且没有开启手机铃声状况下，则险些无法眷注得手机的音信。假若把无线充电的地方调节到中心扶手屏幕的下方地方=•，念必会加倍人性化和便利。值得夸奖的是▪◇□，腾势D9内饰原料行使得不俗，洪量的真皮和钢琴烤漆营制出了内饰的高级气氛，更加是第二排航空座椅还采用菱形纹途，其安闲度和包裹性都还不错•◆□，只是靠背的倾斜角度和软硬感的配合另有擢升的空间，这也形成躺姿不是绝对的舒坦。更加是正在座椅屏幕上能够挑选□★◆“零重力☆□△”形式，当开启该形式后，座椅会蔓延到躺姿，同时腿托也会升起，但试乘记者身高181cm-▽■，小腿部并未被承托起来，臀部和腰部所酿；成的夹角也不行完备的契合★◇“零重力”的观点★▷◇，这个形式修树的体验感有待擢升☆▲●。但不得不供认=●，腾势D9的三排空间出现不俗，第二排正在乘坐1米8身高的旅客且腿部空间安闲的状况下=•，第三排仍然能够让1米8身高的旅客具有安闲惬意的坐姿，统统没有窄小感。能手驶的流程中•☆，这台腾势D9给人留下了华丽MPV应有的印象，更加是车厢？内营制出了斗劲安谧的气氛。底盘和车厢内的NVH限定的都很不错，配合着音质卓绝的丹拿声音，念必坐正在二排睡觉的高朋必定会有满盈的满意感。当你举动驾驶员驾驶这台腾势D9 的功夫，它给人的印象是轻松好▼▪、开，且斗劲安闲。不过弹簧犹如有些绵软△○…，会让你回味起90年代进口美系车的那种“坐船”的感到。整车的行驶质感具有特别的气概●■，它正在经历相像比利时途的零星波动时产品中心，有点像日系MPV那样直接，减震”响后但不厚重…☆○；不过对弹簧和减震有更大行程压缩的减速带或是坑洼途面，又能够过滤得安闲绵软，像是美系MPV一律。这台腾势D9因为四驱体系的加持-…◁，寻常驾驶时其车身不乱性出现不错☆▼▪，当60km/h过90度的直角弯时△•▷，硕大的车身照旧能够被四轮驱动体系和吊挂将车身模样维持不乱▪◁◁，侧倾虽有，但并没有逾越限定规模的感触，这足以满意寻常的驾驶需求。但假若你激烈驾驶和一口气迅速并线时，你又会涌现它为安闲性而妥协了必定的操控性，一口气的车身摆动正在这种硕大尺寸MPV上，你会不自绝地安分少少。通过这回深度试驾来看○◁◆，腾势D9 DM-i能正在MPV市集攻克必定的山河▷△-，是由于其安闲性▽•◁、华丽性▼△=、空间策画，以及相对较可靠的续航出现而出类拔萃的。中邦MPV汽车市集被合股品牌所攻克绝大大都份额▽•，而一辆华丽MPV的售价也动则上百万，这属实让MPV车型与通俗家庭拉出了隔绝感△-。但今朝，邦内不少车企不断推出新能源MPV车型，它们的浮现不光正面与外洋华丽MPV打开计较，也有相当几款车型能够满意用户关于华丽感、空间、动力、智能化的一起需求☆•▷，这些乃至是守旧MPV无法逐一达成的。同时，邦产新能源MPV的售价也拉低至更众人能够承受的规模内，这即是中邦新能源MPV弯道超车的有力声明。像腾势D9一律有着强劲比赛力的邦产MPV必定会越来越众，而云云的结果也是咱们中邦消费者所容许看到的。希奇声明-•◆：以上实质(如有图片或视频亦包罗正在内)为自媒体平台◇◇▲“网易号”用户上传并颁布，本平台仅供应音信存储任。事产品中心。中邦旭阳集团（01907）荣获时期金融金桔奖-■“ESG时期前卫上市公司奖•◁”11月结果单：理念提前告，竣整年销量目的、比亚迪交付30辆、小鹏再创单月交付新高史上最大iPhone要来了！iPhone 16 Pro Max将装备6◇☆▷.9英寸屏幕魅族21颁布3399元起，1.74mm超窄四等边+骁龙8 Gen3芯片